——寫在凈因橋建設(shè)工程竣工通車之際 發(fā)布時(shí)間：2025-09-24 10:21:46 來(lái)源：本站 閱讀：6148
太原市政集團(tuán)承建的凈因橋?yàn)榉诤犹问鬃铣惺戒摻罨炷凉皹颉Ｊ┕ぶ校瘓F(tuán)公司實(shí)現(xiàn)三個(gè)“首次突破”——首次實(shí)現(xiàn)承臺(tái)深基坑開挖、承臺(tái)大體積混凝土澆筑、主腹拱主體結(jié)構(gòu)施工，高標(biāo)準(zhǔn)完成項(xiàng)目建設(shè)，拿出亮眼“成績(jī)單”，展現(xiàn)鐵軍“硬實(shí)力”。
強(qiáng)基固本：攻克深基坑開挖難題
項(xiàng)目建設(shè)初期，面對(duì)承臺(tái)基坑開挖深度大、抗?jié)B性要求高、施工經(jīng)驗(yàn)不足、超危大分部分項(xiàng)工程等一眾問題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員紛紛倍感壓力，如何解決深基坑開挖，保障工程建設(shè)進(jìn)展成為首道“難關(guān)”。
針對(duì)承臺(tái)基坑開挖平均深度超過5米，最深達(dá)18米，且地質(zhì)情況復(fù)雜，地下水位高，開挖難度較大的實(shí)際情況。項(xiàng)目部加班加點(diǎn)研究施工方案，并邀請(qǐng)專家進(jìn)行論證，制定《深基坑安全專項(xiàng)施工方案》，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求把控重點(diǎn)環(huán)節(jié)質(zhì)量，進(jìn)一步提高基坑開挖效率，降低基坑施工成本。施工人員結(jié)合施工場(chǎng)地實(shí)際，按分區(qū)科學(xué)設(shè)計(jì)基坑支護(hù)方式：00#、05#承臺(tái)基坑支護(hù)采用“放坡開挖+鋼板樁”，其余三邊為“放坡+灌注樁+錨索”；01#-04#承臺(tái)基坑支護(hù)統(tǒng)一利用“放坡+鋼板樁+鋼管支撐”，同步以坑內(nèi)明排法進(jìn)行降水，有效控制基坑變形、規(guī)避坍塌風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目部堅(jiān)持“精準(zhǔn)、精細(xì)、精致”施工理念，緊盯基坑開挖關(guān)鍵點(diǎn)，筑牢工程品質(zhì)基礎(chǔ)。
構(gòu)筑壁壘：確保大體積澆筑達(dá)標(biāo)
凈因橋包括6座大尺寸承臺(tái)，每座承臺(tái)近1500方混凝土澆筑，呈現(xiàn)混凝土用量大、結(jié)構(gòu)體積大、水化熱影響顯著等特點(diǎn)。嚴(yán)格把控澆筑流程與質(zhì)量，加強(qiáng)過程溫度控制是該階段項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)思考的頭號(hào)“課題”。
項(xiàng)目部組建專項(xiàng)指揮工作組，進(jìn)行全方位、全流程精細(xì)化管理，重點(diǎn)防止出現(xiàn)混凝土水化熱過高、內(nèi)外溫差較大，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的情況。前期重點(diǎn)優(yōu)化混凝土設(shè)計(jì)配合比，從原材優(yōu)選入手，減少混凝土水化熱影響；中期采用分層分段澆注方式，保證混凝土澆筑連續(xù)性，嚴(yán)格把關(guān)鋼筋及模板拉桿連接、冷卻水管位置等細(xì)節(jié)質(zhì)量，確保澆筑質(zhì)量達(dá)標(biāo)；同時(shí)在混凝土內(nèi)部及表面布置測(cè)溫點(diǎn)，及時(shí)觀察記錄溫度變化，為澆筑施工提供堅(jiān)實(shí)保障；后期進(jìn)行毛毯覆蓋灑水養(yǎng)生、內(nèi)設(shè)循環(huán)冷卻管路，嚴(yán)格控制水的流量流速，流量范圍
為2.5～5升/分鐘等措施，盡量減少內(nèi)外溫差，確保降溫速度小于1～2℃/天，達(dá)到減少混凝土產(chǎn)生裂縫的目的。項(xiàng)目部多維度把控混凝土澆筑，全面落實(shí)“迎澤標(biāo)準(zhǔn)”，加強(qiáng)施工組織，嚴(yán)把細(xì)節(jié)質(zhì)量，全力保障施工規(guī)范、高效推進(jìn)。
一橋飛架：實(shí)現(xiàn)五跨主拱合龍
該橋采用單跨72米連續(xù)5跨設(shè)計(jì)，主腹拱作為橋梁的核心承重結(jié)構(gòu)，是此次橋梁施工的核心節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)順利克服弧形施工、模板一次成型、大體量澆筑、五跨精準(zhǔn)落架等挑戰(zhàn)，以“毫米級(jí)”精度貫穿施工全過程，為橋梁成型打造堅(jiān)實(shí)“筋骨”。
針對(duì)橋梁主拱荷載大、支模架搭設(shè)跨度寬的特點(diǎn)，項(xiàng)目部制定《高大模板支撐體系安全專項(xiàng)施工方案》，采用組裝快捷、使用方便、安全性達(dá)標(biāo)的盤扣式鋼管腳手架滿堂搭設(shè)，主拱弧線依靠提前壓制成弧形的鋼管控制，采取毫米級(jí)測(cè)量放樣，確保達(dá)到精品標(biāo)準(zhǔn)。主拱圈施工重點(diǎn)把控內(nèi)模和封頂模板施工，內(nèi)模為定型木模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝，等比間距設(shè)置內(nèi)撐固定模板，鐵皮包封防止漏漿，保證內(nèi)模結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；拱腳位置設(shè)置封頂模板，上方開孔便于澆筑與振搗，防止?jié)仓^程隨意流動(dòng)。混凝土澆筑采用“分層分段、對(duì)稱澆筑”工藝，按照從拱腳到拱頂順序縱向、橫向?qū)ΨQ、均衡連續(xù)澆筑，做到及時(shí)振搗，保證澆筑質(zhì)量。為了保證落架時(shí)拱座受力均衡，針對(duì)主拱模板支撐體系編制了《主拱支架落架專項(xiàng)方案》，遵循“對(duì)稱、均衡、分級(jí)、同步”原則，按“先邊跨后中跨、先拱頂后拱腳”順序分階段逐層向下拆卸，全過程跟蹤橋梁撓度變化、支架位移情況，實(shí)現(xiàn)主拱結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)落架。
連通汾河兩岸、架起美好生活的凈因橋是集團(tuán)公司首次承建的跨河現(xiàn)澆混凝土拱橋，市政鐵軍作為城市建設(shè)“主力軍”，將“人民城市人民建，人民城市為人民”理念貫穿項(xiàng)目建設(shè)全過程，嚴(yán)格落實(shí)“迎澤標(biāo)準(zhǔn)”，形成完善拱橋施工經(jīng)驗(yàn)，以精細(xì)化施工和智慧化管理打造優(yōu)質(zhì)民心工程，向廣大市民交出一份滿意答卷。
